Page Nav

HIDE

Grid

GRID_STYLE

Breaking News:

latest

ĐƯỜNG SẮT TRÊN CAO - TƯỢNG ĐÀI DUY Ý CHÍ.

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông với gần 700 người vận hành có 13km và vài chục toa xe, chứng tỏ công nghệ đầu máy, toa xe và nhà ga đã hoàn toà...

Đường sắt Cát Linh - Hà Đông với gần 700 người vận hành có 13km và vài chục toa xe, chứng tỏ công nghệ đầu máy, toa xe và nhà ga đã hoàn toàn cũ. Rất cũ nên mới phải dùng nhân công nhiều đến vậy. 

Vốn đầu tư đội lên tới cả gần tỷ đô mà vận hành không hiệu quả, chứng tỏ đường sắt đang làm theo cách của những tượng đài, quảng trường,... Ở ta, chỉ có những thứ ấy mới không cần tính đến hiệu quả kinh tế mà thôi. Mà nói thẳng luôn là cũng chỉ có tính “đảng” soi sáng thì mới có tư duy đầu tư như thế. 

Không biết tới khi xong hai tuyến đường trên cao ở hai đầu Nam Bắc, giao thông của hai thành phố lớn nhất sẽ giải quyết được bao nhiêu nhưng nợ công của quốc gia thì chắc chắn có con số tăng cụ thể và vô cùng khủng khiếp. 

Vài tỷ đô la để đổi lấy một vài công trình mang tính biểu tượng ở hai đầu đất nước thì cũng đáng tự hào lắm chứ. Thôi, ta lại bảo nhau nhịn đói ngắm tượng đài (đường sắt trên cao) và đừng nên nghĩ nhiều. Tất cả mọi thứ đã có người khác lo. Chắc có lẽ họ cho rằng phải có những thứ ấy bằng mọi giá thì mới tiến nhanh, tiến mạnh, tiến vững chắc tới thiên đường được. Hehe. 

Còn mày nhé tàu! Nặng à, nặng cũng phải cố mà chạy nghe chưa. Sắp tới thiên đường rồi.

Ng Anh Tuấn

Không có nhận xét nào