VÂN ĐỒN ĐÃ “DỌN Ổ SẴN RỒI”!... Nhiều lần đi Quảng Ninh nhưng chẳng để ý gì đến Vân Đồn. Kỳ này ra Hạ Long, điều đầu tiên là nghĩ tới Vân Đồn...
VÂN ĐỒN ĐÃ “DỌN Ổ SẴN RỒI”!...
Nhiều lần đi Quảng Ninh nhưng chẳng để ý gì đến Vân Đồn. Kỳ này ra Hạ Long, điều đầu tiên là nghĩ tới Vân Đồn, lạ nhỉ?. Thế là bảo thằng cháu:
Cho ta thăm Cảng Vân Đồn,
Mai ngày liệu biết có còn hay không!
Từ Hồng Gai ra Vân Đồn (VĐ) chừng hơn 40km, qua Cẩm Phả, Cửa Ông, qua mấy cây cầu VĐ1, VĐ 2... là vào thị trấn Cái Rồng, trung tâm của đảo.
Ấn tượng đầu tiên, là ít thấy ở đâu, nhiều khẩu hiệu treo dọc đường như ở VĐ. Đường cao tốc từ Hạ Long ra đang khẩn trương hoàn thành; đường băng sân bay đã xong, nghe nói Boing 747, Airbus 380 có thể hạ cánh ngon lành; nhà Ga sân bay đang hối hả xây dựng. (Hai ông cháu đứng ngoài làm kiểu ảnh kỷ niệm).
Nhiều khu đất đã được quây lại bởi các tấm pano giới thiệu các Dự án của Sungroup, Vingroup, FLC ... Các bãi tắm giữa mùa Hè mà hoang sơ, vắng vẻ. Mùa Đông đến, chắc càng heo hút. Nhiều bờ biển cũng đang được khẩn trương san lấp; ngôi chùa hoành tráng bê tông cốt thép cũng đã được xây dựng ở địa thế đắc địa, lưng tựa núi, mặt nhìn ra biển vịnh Bái Tử Long...
Cảng biển Vân Đồn nằm phía đông bắc vịnh Bái Tử Long, gồm 600 đảo lớn nhỏ. Trong đó có một dãy đảo dài chạy gần như song song với đất liền, ngăn thành một vịnh biển kín gió, nước sâu, dòng rộng, thuyền bè đi lại an toàn, tạo nên một cảng tự nhiên, tuyệt vời. Cảng Vân Đồn, từ đầu thế kỷ thứ X, đã được các vua Lê, Lý, Trần khai thác là một thương cảng sầm uất và càng về sau càng được coi là một vị trí chiến lược quân sự trọng yếu.
Cảng VĐ lâu nay, hoạt động thu hẹp vào Cảng Cái Rồng, với Cầu cảng còn sơ sài. Một bên là cảng cho tàu thuyền đánh bắt hải sản, và bên kia cho tàu thuyền khách, du lịch. Mỗi bên có thể neo đậu hàng 100 tàu thuyền...
Hỏi mấy người dân VĐ, ai cũng háo hức “Đặc khu” lắm. Nơi “khỉ ho, cò gáy”, tự nhiên có đường cao tốc, có sân bay, sẽ có cảng lớn, các khu đô thị mọc lên như nấm theo các bản vẽ trưng bầy... Một bà bán quán, bảo: Càng đông khách đến, càng bán được hàng, có thêm công ăn việc làm, tốt quá”... Quả là, nêu không có yếu tố Tàu cộng, thì chả ai phải lo lắng gì!
Trò chuyện với một cán bộ am hiểu tình hình, anh bảo: Nó đã nhòm ngó, chuẩn bị lâu rồi. Hạ tầng đã xây dựng sẵn sàng; trước mắt có thể toàn các tập đoàn, công ty Việt Nam với danh nghĩa đầu tư là chính, nhưng chừng 10 năm sau thì họ sẵn sàng bán hết cho Tàu để lấy tiền trả nợ và kiếm ít lời... Quan chức và doanh nhân lắm tiền, họ sẽ tìm nước tư bản văn minh để định cư! Nơi đây sẽ là điểm đến ăn chơi, đánh bạc, nghỉ dưỡng lý tưởng cho dân Tàu ở lục địa, vốn thèm biển đảo... Và Cảng VĐ mới là vị trí chiến lược quan trọng kết nối với Hải Nam...
Còn dân ta, ông thấy đấy, cứ người Tàu trả tiền hời một tí, thì móng Trâu, rễ cây Hồi, râu Ngô non, rễ cây Tiêu, cây Điều, hạt Sầu riêng non... họ bán hết; người Tàu mua đỉa, rắn độc... họ cũng nuôi vô tội vạ; người Tàu mua cột mốc biên giới cũ, có từ thời Pháp phân định với nhà Thanh, mà họ cũng hì hục đào, khiêng sang bán kia mà! Rồi sau này cho tiền, bảo bầu cho ông Li, ông Giang, ông Tập nào đó... làm Trưởng đặc khu, chắc là cũng bầu thôi!
- Nhìn dân ta bi quan thế sao?
- Dân nhìn lên quan chức các cấp, nó còn mua được, thì dân cũng tặc lưỡi thôi! Dưới học tập, làm theo trên mà!
- Vậy làm sao giữ được Vân Đồn, Vân Phong, Phú Quốc vẫn là của ta đây?
- ?!
28/7/2018
MVT
Không có nhận xét nào