CÓ BOT SẠCH? Giờ này vẫn nhiều người tốt, tin là có BOT sạch và minh bạch. Tin là có sự trung thực ở tại lĩnh vực xây dựng cầu đường tại Việ...
CÓ BOT SẠCH?
Giờ này vẫn nhiều người tốt, tin là có BOT sạch và minh bạch. Tin là có sự trung thực ở tại lĩnh vực xây dựng cầu đường tại Việt Nam.
Không lươn lẹo và ma cô, không thể làm lãnh đạo. Bấy nhiêu là đủ thấy con đường hay các dự án BOT nó phải “cong” đến cỡ nào. Mà đã lươn lẹo và ma cô thì không thể không ngửi thấy mùi tiền ở BOT được. Nó quá thơm, quá nhiều, quá bền vững,...
Không tin bây giờ thử lật tung hồ sơ 1 cái BOT được cho là minh bạch nhất lên xem, từ đấu thầu, thiết kế, tới phương án tài chính, kỹ thuật, phương án kinh doanh rồi thời hạn chuyển giao,... Nếu luật pháp được thượng tôn, tui chắc trong cái được gọi là minh bạch nhất, kiểu gì cũng có ông ở tù vì sai phạm.
Nếu quan niệm: có đường để đi là tốt rồi thì không bàn. Nhưng muốn cho khá hơn, đường sá an toàn hơn và cho con cháu đỡ giết nhau hơn trong tương lai vì xung đột, ta rất cần sự minh bạch. Từng viên đá, từng hạt cát, từng hạt nhựa chứ không phải vo tròn nó lại với nhau và gọi đó là con đường.
Lại nữa, cứ bảo dân tộc thông minh, lãnh đạo sáng suốt. Tui chưa thấy trạm thu nào đưa ra được cách tính đúng nhất với lưu lượng xe cộ qua lại tăng lên hằng ngày, chưa thấy chuyên gia nào phản biện trực diện vấn đề này như là một sự sinh tồn về hạ tầng của đất nước.
Đi đường rừng quen rồi, giờ có đường là sướng chăng? Kể cả cái BOT ở làng mà không kiểm soát chặt thì nó cũng gian lận chứ đừng nói tới BOT quốc gia khi luật pháp không nghiêm. Chưa nói tới đầu tư thiết kế và xây dựng không được tính toán 1 cách khoa học hoặc phương án tài chính còn lỗ hổng hay cố tình chừa lồ hổng để tư lợi.
Lương nhà nước là đồng lương chết đói. Không có kiếm thêm, đứa nào đứng ra làm? Với năng lực hạn chế, ma mãnh có thừa mà đi kiếm thêm thì mọi người có thể tự luận là tiền có được từ đâu, nhé!
Tiền đầu tư hạ tầng là rất lớn. Chỉ một sai số nhỏ thôi, là cả gia tài cho nhiều người. Buôn chồi đót, nuôi heo, chạy xe ôm,... đã nhiều rồi. Tui không muốn dân Việt khởi nghiệp và làm giàu bằng cách ấy.
Chừng nào mỗi khi bấm nút mở barie cho 1 xe qua trạm mà số tiền hiện hẳn lên bảng điện tử lớn phía trên, có cả số thu trong ngày, số thu từ khi lập trạm, thì tui mới tin là minh bạch.
Lúc ấy bất cứ ai cũng có thể chụp hình và giám sát các công trình của quốc gia. Đấy, trong kỷ nguyên của công nghệ mà tui chỉ cần thô sơ thế thôi. Có dám làm thế không?
Đường sá Việt Nam đang có đơn giá cao nhất thế giới kể cả ở những nơi có nền đất tốt, có sự xuống cấp nhanh nhất trên thế giới từ khi bàn giao. Như thế, minh bạch hay BOT sạch kiểu gì? Ai giải thích cho tui nghe với.
Nguyễn Tuấn Anh
Không có nhận xét nào