TỪ MỘT VỤ CƯỚP ĐỂ THẤY MỘT HỆ THỐNG CƯỚP

TỪ MỘT VỤ CƯỚP ĐỂ THẤY MỘT HỆ THỐNG CƯỚP Từ vụ "cướp của bọn cướp". Về bản chất chả khác gì nhau (đều là cướp). Chỉ khác nhau là b...

TỪ MỘT VỤ CƯỚP ĐỂ THẤY MỘT HỆ THỐNG CƯỚP

Từ vụ "cướp của bọn cướp". Về bản chất chả khác gì nhau (đều là cướp). Chỉ khác nhau là bọn cướp nhỏ thì bị truy bắt khẩn trương, còn bọn cướp to thì được bảo vệ.

Hình thức BOT là kêu gọi vốn xã hội hoá. Vì ngân sách không đủ để đầu tư. Nhưng đó là ở trên thế giới. VN thì sao? Ở VN làm BOT không cần tiền. Thật vô lý khi yêu cầu chính phủ làm đường thì không có ngân sách, nhưng lại có tiền để cho vay làm đường thu phí.

Vốn vay là để tu sửa, làm đường mới phục vụ cho nhân dân, phát triển hạ tầng đất nước. Tại sao chính phủ không sử dụng vốn vay ODA để làm đường cho dân đi mà lại để tiền chạy vào BOT cao tốc thu phí? Tôi thấy người ta so sánh việc vay ODA để làm BOT chính là chính phủ đi vay lãi về cho vay nặng lãi. Lấy tiền của dân để cho dân vay lại với lãi cao. Cuối cùng lãi chồng lãi đè lên nền kinh tế, toàn dân là gánh đủ.

Báo Nhân Dân đưa tin, 2,2 tỷ bị cướp là tổng thu ca 3 của cao tốc Long Thành - Dầu Giây. Cao hơn nhiều so với số tiền họ báo cáo. Mỗi ngày có 3 ca thu phí của 1 trạm. (Có 3 trạm tất cả) (Ngày tết, lưu lượng phương tiện tham gia giao thông giảm rất nhiều so với ngày thường. Đặc biệt là xe tải chở hàng, container... những phương tiện trả phí cao nhất)

BOT ở Việt Nam là như thế. Miếng bánh BOT thơm như thế. Đầu tư vào BOT ở Việt Nam là siêu lợi nhuận, còn cao hơn cả buôn ma túy ở các nước tư bản. Đó là lý do tại sao không có chuyện đấu thầu công khai minh bạch, mà luôn là cụm từ hoa mĩ "chỉ định thầu". 

Tóm lại trong vụ này có bao nhiêu tên cướp????

Lê Thanh Hương